Revêtement de peinture pour les structures métalliques des abris de voiture solaires : Guide ISO 12944

Découvrez comment les normes ISO 12944 en matière de revêtement de peinture s'appliquent aux structures en acier des abris de voiture solaires -, y compris la préparation de la surface, l'épaisseur du revêtement et les catégories de corrosivité C1 à C5.

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Lors de la spécification d'une structure en acier pour abri de voiture solaire, l'une des décisions les plus pratiques que vous prendrez est le traitement de surface : galvanisation à chaud-par immersion ou revêtement de peinture ? Les deux protègent l'acier de la corrosion - mais ils fonctionnent très différemment et le bon choix dépend des exigences de votre projet.

La norme EN ISO 01461, la norme sur la galvanisation à chaud-, indique clairement que son objectif principal est la protection contre la corrosion - et que l'esthétique est secondaire. Si votre client apprécie une finition raffinée et uniforme ou une couleur spécifique, le revêtement de peinture pour l'acier des abris solaires est la meilleure option.
La peinture permet également une plus grande flexibilité dans la correspondance des couleurs, l'image de marque ou la fusion avec un environnement architectural - de plus en plus important à mesure que les abris de voiture solaires apparaissent dans les environnements commerciaux et résidentiels à travers l'Europe.

Contrairement à la galvanisation à chaud-, qui lie chimiquement une couche de zinc à la surface de l'acier, la peinture est appliquée par-dessus. Cela signifie que l’adhérence dépend entièrement de la préparation de la surface.
Avant qu'une couche de peinture ne soit appliquée sur l'acier du carport solaire, chaque composant doit subir un grenaillage -, un processus qui crée une rugosité de surface contrôlée. Trop lisse et la peinture n'adhérera pas. Trop rugueux et les fosses restent découvertes. Le grenaillage permet d'obtenir le profil correct spécifié par le fabricant de peinture.

L'ISO 12944 est la norme internationalement reconnue régissant les systèmes de peinture pour l'acier de construction. Il définit les catégories de corrosivité de C1 (très faible) à C5 (très élevée) et spécifie le système de peinture requis pour chacune.

 

Pour la plupart des installations d’abris solaires en milieu urbain ou suburbain, une classification C3 s’applique. Cela signifie:

• Un minimum de 2 couches (apprêt + finition)
• Une épaisseur de film sec (DFT) d'au moins 160 à 200 µm
• Surface grenaillée-selon la norme Sa 2.5

Pour les zones côtières ou industrielles (C4–C5), un système à 3 couches avec 240–320+ µm DFT est recommandé.

Notre spécification de base en matière de revêtement de peinture pour les structures d'abris de voiture solaires est un système à 2-couches avec une épaisseur de film sec total de 200 µm, conforme à la norme ISO 12944 C3. Cela offre une protection fiable à long terme pour la majorité des installations tout en conservant une finition propre et professionnelle.
Pour les projets dans des environnements à haute-corrosivité - côte espagnole, zones industrielles ou régions à haute-humidité -, nous spécifions en conséquence. Chaque projet est évalué individuellement.
 

Si vous envisagez d'installer un abri de voiture solaire et avez besoin de conseils sur les options de traitement de surface, nous serons heureux de vous conseiller. La bonne spécification dépend de l’emplacement d’installation, de la durée de vie prévue et des exigences esthétiques.

Contactez l'équipe de Tammy Renewable pour discuter des exigences de votre projet.