Abri de voiture solaire BIPV

Abri de voiture solaire BIPV

Il s'agit d'un système de montage pour abri de voiture solaire conçu pour les aires de stationnement à double-rangée, compatible avec l'esthétique du photovoltaïque et de tous les modules photovoltaïques de taille courante-. Par rapport aux abris d'auto traditionnels, les abris d'auto solaires peuvent générer de l'énergie propre et renouvelable, réduisant ainsi les émissions de gaz et économisant sur les factures d'électricité.

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Présentation du produit

Qu’est-ce que le carport solaire BIPV ?

 

Il s'agit d'un système de montage pour abri de voiture solaire conçu pour les aires de stationnement à double-rangée, compatible avec l'esthétique du photovoltaïque et de tous les modules photovoltaïques de taille courante-. Par rapport aux abris d'auto traditionnels, les abris d'auto solaires peuvent générer de l'énergie propre et renouvelable, réduisant ainsi les émissions de gaz et économisant sur les factures d'électricité. Pas besoin de terrain supplémentaire pour l'installation solaire. Le système de montage sur abri solaire BIPV peut être utilisé comme borne de recharge pour les véhicules électriques, favorisant ainsi l'adoption de transports écologiques.

 

Production

 

Pour les composants porteurs de très grande taille ou de grande taille-, nous effectuons des tests de contraintes résiduelles sur leurs soudures critiques à l'aide de la méthode des trous borgnes ou de la méthode de diffraction des rayons X-après le soudage. En comparant les résultats des tests avec les résultats de simulation par éléments finis, nous vérifions l'efficacité du processus de soudage. Si nécessaire, nous ajustons la séquence ou les paramètres de soudage pour contrôler les contraintes résiduelles dans une plage sûre, garantissant ainsi la stabilité de service à long terme de la structure.

Waterproofing

Production

Spécification

 

Portée/dimensions du produit

product-1760-990

product-1200-753

 

Emballage/Dimensions/Poids

 

packing

 

Articles facultatifs

 

Traitement de surface des matériaux

 

Option 1 : Galvanisation à chaud-par immersion

Le processus de galvanisation à chaud-est adopté pour former une couche protectrice d'alliage dense sur la surface, offrant une excellente résistance à la-antirouille et à la corrosion. Après avoir subi un processus rigoureux de galvanisation à chaud-, le produit peut résister efficacement à divers environnements corrosifs tels que l'humidité et le brouillard salin.

 

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Option 2 : Peinture au pistolet

La surface peinte par pulvérisation- présente un excellent aspect esthétique et offre une large gamme d'options de couleurs. Avec une épaisseur de revêtement supérieure à 150 μm et une structure anticorrosion à trois-couches-, il est capable de résister à divers environnements d'installation complexes. Vous pouvez également sélectionner les couleurs via le site Web ci-dessous :http://www.paintun.com/ral.html

Les couleurs couramment utilisées sont présentées dans la figure ci-dessous

 

Imperméabilisation des abris solaires

 

Option 1 :La conception étanche de la structure en acier à haute résistance-est adoptée et la rigidité du métal est utilisée pour garantir une étanchéité étanche à long terme-des joints et des connexions.

 

Waterproofing

 

Option 2 :Le système d’étanchéité en aluminium offre une excellente résistance aux intempéries, n’est pas sujet à la rouille et peut conserver son esthétique et sa fonctionnalité pendant longtemps.

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Application

 

Ces abris photovoltaïques BIPV sont installés au-dessus du bâtiment administratif du district scolaire et du parking du service des transports, offrant un parking couvert pour les professeurs et le personnel et protégeant les autobus scolaires. L'énergie solaire alimente non seulement le bâtiment administratif mais, plus important encore, recharge également les autobus scolaires électriques, favorisant ainsi la transition vers une flotte d'autobus scolaires plus propre, plus silencieuse et plus saine tout en stabilisant le budget énergétique du quartier.

 

FAQ

 

Q : 1. Tout le personnel de production possède-t-il les qualifications correspondantes pendant le processus de production ?

R : Dans la production d’abris de voiture en acier, le processus de soudage est le plus critique. La qualité du soudage est associée à trois facteurs : la qualité des matériaux en acier, la qualité des consommables de soudage et le savoir-faire des soudeurs. Pour notre procédé de soudage, tous les soudeurs sont titulaires de certificats professionnels, ont plus de dix ans d'expérience professionnelle et sont des professionnels qualifiés et responsables.

Q : 2. Dans le processus de traitement de surface, quelle est l'épaisseur de la couche de galvanisation à chaud- ?

R : L'épaisseur standard de la couche de galvanisation à chaud-est de 65 microns. Pour les environnements plus difficiles comme les zones côtières, l'épaisseur peut être ajustée jusqu'à 80 microns.
Il convient de noter qu’une couche de galvanisation plus épaisse n’est pas toujours préférable. Une couche trop épaisse peut entraîner des fissures du film, qui ne parviendront pas à protéger la surface des composants.

 

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